Morta fandado de aluminio ofertas plurajn avantaĝojn super aliaj metalformaj procezoj, kiuj povus fari ĝin la taŭga elekto por krei viajn aluminiajn partojn.
Unu el la plej rimarkindaj estas la kapablo produkti tre kompleksajn formojn, kiujn nek eltrudado nek maŝinado povas efike krei.Perfekta ekzemplo de tio estas la produktado de kompleksaj aŭtomobilaj partoj, kiel dissendoj kaj motorblokoj.Aliaj procezoj ne povas konstante atingi la kompleksecon kaj striktajn toleremojn necesajn por ĉi tiuj produktoj.
Kromaj avantaĝoj inkludas la kapablon havi teksturitajn aŭ glatajn surfacojn kaj la kapaciton alĝustigi kaj grandajn kaj malgrandajn partojn.
Kelkaj konsideroj devas esti konsiderataj dum desegnado de la rolota parto.
Unue, la ŝimo devas esti desegnita por apartigi kaj permesi al la solidigita aluminia parto eliri.La linio kiu markas kie la du duonoj de la ŝimo disiĝas estas referita kiel disiga linio, kaj vi devas konsideri ĝin en la fruaj stadioj de ĵetkubdezajno.
Alia grava konsidero estas la loko de injektaj punktoj.La ĵetkubo povas esti dizajnita kun pluraj injektpunktoj en kazoj kiam la fandita metalo alie solidiĝus antaŭ atingado de ĉiu fendeto en la ĵetkubo.Ĉi tio ankaŭ povas helpi se kavoj estas inkluzivitaj en la dezajno;vi povas ĉirkaŭi ilin per aluminio kaj ankoraŭ havi la parton deturnita kiam la ŝimo estas apartigita.
Vi ankaŭ devas konsideri la dikecon de la muroj de la parto.Estas kutime neniuj gvidlinioj por minimuma murdikeco, danke al lastatempaj teknologiaj evoluoj, sed havi murojn kun konsekvenca dikeco ofte estas preferita.